大雪紛飛兆瑞年 新春鋼市更紅火

－－節后國內鋼板市場簡要分析

  一年一度的傳統佳節春節即將來臨，在此辭舊迎新之際，首先恭祝廣大鋼鐵圈中、以及從事與鋼鐵相關事業的朋友們新春愉快！身體健康！萬事如意！每年春節之后的鋼市運行都讓生產企業、流通企業以及廣大用戶倍加關注，為了更好的把握節后鋼市的運行趨勢，在此特選登一組分析文章，僅供讀者參考。

  新春佳節即將來臨，就在人們盤點上一年度收獲的喜悅，企盼新一年度更加美好之時，我國大部分地區突遭罕見寒流襲擊，華東、華中、華南、西南等南方地區連降暴雪，交通運輸嚴重受阻，各種物資流通停滯，電廠煤炭儲存急劇下降，17個省份拉閘限電，形成了一次歷史上罕有的“雪災”。

大雪導致鋼廠減產

  此次“雪災”不僅阻礙了成千上萬期待早日回家過節的人們，更對當前我國經濟活動產生重要影響。根據民政部截至1月31日的統計，我國南方十幾個省份受災，因災直接經濟損失超過500億元，隨著雪災延續，最終經濟損失可能要超過1000億元。當前有17個省份拉閘限電，部分城市電力全部中斷，而在拉閘限電中，鋼鐵等高耗能行業首當其沖，成為限電措施的最直接受損者。

  根據mysteel網調查統計，截至目前全國已有50多家鋼廠的生產受到運輸和電力等影響，其中華東、華中等地鋼廠影響尤為嚴重，如沙鋼已經停掉9條軋線，3座電爐都處于非正常狀態，1月份熱板卷和建材將分別減少8－10萬噸；南京鋼廠已經停掉一座電爐；湘鋼、漣鋼多條生產線關停；攀鋼熱軋線基本停產。另據了解，未來還有不少鋼廠因限電要求準備減產。受大雪、運輸、原料、燃料、電力等多種因素制約，對絕大部分鋼廠而言，生產都將受到影響，一方面產成品運不出，廠內貨場堆滿，新的產品無處堆放。另一方面生產需要的原材料運不進，特別是一些焦煤緊張的鋼廠，即使采購到焦煤，也因鐵路確保電煤運輸而受到影響，因此，對鋼廠生產來說，這是一個極為困難的時期。加上一些鋼廠本身的年度檢修安排，預計今年年初我國鋼鐵產量較之正常狀況可能會有明顯下降，而2月份又面臨春節長假，鋼廠生產更是難以正常，因此，今年1、2月份我國鋼鐵生產將受到嚴重制約。

實際上，從去年11月份開始，受各種因素干擾，包括一些突發事件的發生，我國鋼鐵生產的增長勢頭就已經放緩，11、12月份我國粗鋼生產分別只增長了4.3％和4.6％，鋼材的增速分別為12.7％和16.9％，均遠低于全年平均增速，其中11月份熱軋薄板、熱軋薄寬鋼帶、冷軋薄板的產量呈負增長?？紤]到今年以來國內鋼企所面臨的各種不利條件，預計到2月底，我國鋼鐵生產都將維持低速增長態勢。長期的低速生產意味著資源積累量十分有限，而隨著春節之后需求的迅速放大，當前鋼市既有的平衡必將被打破。一些鋼材品種可能會在開春后出現異常短缺的現象。

  生產成本依然位于高位

  在鋼鐵生產成本方面，目前各種原材料價格依然保持高位。盡管時節已到了隆冬，鋼鐵下游行業的需求十分平淡，鋼鐵自身生產節奏也在放緩，但鐵礦石、焦炭、煤等原材料價格并沒有明顯下降，其中焦、煤受資源短缺影響，價格還呈上漲趨勢。近期全國主要煤礦企業均以生產電煤為主，壓縮焦煤產量，同時，鐵路部門也在全力保證電煤運輸供應，焦煤及焦炭運輸大受影響。由于焦炭供應緊張，山西焦化協會已經計劃再次上調焦炭價格。1月份國際鐵礦石海運費的大幅下探也沒有明顯拉低礦石市場價格，而國際鐵礦石長協談判更增加了人們對后期礦價上漲的預期。根據鋼協統計，去年12月份我國大中型鋼鐵企業綜合平均礦石采購成本較2006年同期上漲571.87元/噸，漲幅94.15%；煉鋼生鐵制造成本比2006年同期上升31.05%。這還是在去年長期進口礦協議價僅上漲9.5％的情況下出現的成本上升，而今年的鐵礦石談判顯然不會再出現去年那樣的偏低漲幅，今年市場普遍預期長協價漲幅較高，一旦今年國際礦石談判價格出現大幅上漲的結果，今年國內鋼企就將承受更大的成本上升壓力，這也將導致鋼企或停產、或減產、或提高產品價格，以轉嫁風險。

  國際市場逐步走強

  從國際市場來看，隨著去年12月份的圣誕假期結束，歐美市場的鋼材需求開始恢復，尤其在中國鋼材出口量逐漸減少、而歐美鋼產量仍保持相對平穩的情況下，市場供應更顯偏緊，庫存明顯下降，市場價格也在不斷攀升，其中尤以美國市場反彈顯著，由于美國去年進口量顯著下降，社會庫存明顯偏低，盡管其當前經濟形勢較差，但鋼材價格仍呈較快回升態勢，當前其冷、熱板卷價格較一個月前均已上揚100美元/噸以上。目前歐美市場普通熱軋卷的價格普遍回升到720美元/噸以上。在亞洲，甚至東南亞一些國家的進口方坯價格也達到700美元/噸以上。中外鋼材價差再度拉大。

  從我國鋼材出口情況看，去年12月份較11月份的鋼材出口量明顯反彈，環比上升了16.7％，其中熱板卷出口回升更加顯著。鋼材出口量的回升，表明中國政府加征鋼鐵關稅之后，國內外市場找到了新的平衡點，國際市場對中國鋼市的拉動力再度產生。由此可以判斷，未來我國鋼材出口仍可保持一定強度，并繼續給予國內市場以支持。

  節后鋼市仍有一定考驗

  當然，春節之后，國內鋼市也將面臨著另外兩大考驗，即資金的緊張和庫存的上升。

  由于國家已經明確從緊的貨幣政策，今年商業銀行各季度新增放貸數量要嚴格按照央行規定的比例執行，一旦超出就將被嚴厲處罰，因此，春節后，整個市場資金狀況是否寬松，將對鋼市產生一定考驗。不過，根據目前了解的情況，一方面，一些商業銀行在積極的尋找對策，希圖通過其它方式擴大對信譽良好的企業的信貸投放。另一方面，我國目前許多工程建設的融資渠道不斷擴大，通過銀行貸款的比例不斷縮小，加上自有資金相對充足，因此，未來資金狀況并非十分可怕，尤其目前流動性過剩問題還沒有明顯解決。只是資金問題仍要引起關注，特別是未來國家還將采取什么新的措施，以抑制流動性泛濫。

  在庫存方面，每年年初均是社會庫存持續上升時期，今年也不會例外，盡管今年全國大部分地區出現暴雪，但交通總要恢復正常，節后各地鋼材社會庫存將有一個明顯的增長過程。但是，考慮到近期雨雪對交通的阻塞，以及鋼廠生產受到的嚴重影響，預計今年春節之后全國社會總庫存將明顯低于往年，因此，庫存的增長可能并不會給市場帶來更大壓力，相反一旦庫存總量明顯低于常年水平，就將給市場帶來極大的信心。

  新春鋼市更紅火

  一場暴雪，雖給春運、給部分廠礦企業的生產帶來了困難和損失，但困難和損失也孕育著希望和生機。從目前來看，市場人士對節后鋼市普遍看好，當前的雨雪天氣以及鋼廠生產的受挫，更強化了未來的預期，在這種情況下，不排除節后一開市，市場行情就出現提前啟動的現象，部分鋼品價格可能會有較大漲幅，但是，也要看到市場需求并不一定會隨著鋼價上漲而同步啟動，甚至一邊價格在上漲，一邊庫存還在上升，當市場價格漲到一定程度后，又會出現回調整理，因此，節后鋼市總體看漲，并將迎來新年第一波較大的上漲行情，但對貿易商而言也要注意不同階段的趨勢變化，防止調整時期陷入困境。